فوایده ضدیخ برای خودرو Antifreeze

ضدیخ (Antifreeze) چیست؟

(Antifreeze) به مایع ضد یخ گفته میشود . که با آب مخلوط شده و به رادیاتور (سیستم خنک کننده موتور) اضافه می‌شود، ضدیخ برای پایین آوردن نقطه انجماد و بالا بردن نقطه جوش آب  طراحی شده است. یعنی با اضافه کردن مایع ضد یخ به آب رادیاتور (سیستم خنک کننده‌ی خودرو)، باعث جلوگیری از جوش اوردن و یا یخ زدن آب رادیاتور میشود.
ضد یخ یک افزودنی بر پایه الکل ( اتیلن گلیکول و پروپیلن گلیکول ) است که معمولا رنگ سبز دارد (البته ممکن است رنگ قرمز، آبی یا نارنجی هم داشته باشد) و از اتیلن گلیکول ساخته شده است.
جالب است که بدانید، حتی در کشوره استرالیا به مایع ضدیخ(Antifreeze)،خنک کننده هم گفته می شود. و این به خاطر دو کاربرده بودن این ماده است، چون با توجه به هوای گرم استرالیا، شاید استفاده ازمایع ضدیخ چندان ضروری به نظر نرسد، اما با توجه به دو کاربرد بودن ضدیخ به خنک کردن آب رادیاتور نیز کمک میکند.

ضدیخ

بهترین زمان برای تعویض ضدیخ 

بهترین زمان برای تعویض ضد یخ رادیاتور خودرو بصورت سالانه می باشد، اما بعضی از شرکتها ادعا میکنند که ضد یخ های تولید شده توسط آنها سالها قابل استفاده میباشند، اما این ادعا به هیچ عنوان درست نبوده و پایه علمی نداشته و حتی در بهترین سیستم های خنک کننده مدار باز چه در سیستم های مدار بسته عملکرد مایع و خاصیت های آن تأثیر چشم گیری خواهد داشت. و این که بهترین زمان و دوره، تعویض ضدیخ سالانه می باشد شکی نیست، اما می توان گفت اگر از شرایط داخلی سیستم خنک کننده موتور خودرو اطمینان دارید و اصرار به تعویض دیر به دیر مایع ضد یخ دارید نهایتا دو سال بیشترین زمان امن برای نگهداری ضد یخ در رادیاتور (سیستم خنک کننده خودرو) می باشد، که به هیچ عنوان از سمت هیچ کارشناس و متخصصان توصیه     نمی شود.

فوایده ضدیخ (Antifreeze)

ضدیخ در رادیاتور خودرو باعث می‌شود آب در دمای یخبندان همچنان در حالت مایع بماند و در موتور گردش داشته باشد. علاوه بر این (ایتلن گلیکول) موجود در ضدیخ، باعث شستشوی رادیاتور و سیلندرهای خنک‌کننده می‌شود. و جلو گیری از زنگ‌زدگی میشود،  رسوب و زنگ‌زدگی بر جای نمی‌گذارد، همچنین با خاصیت روان‌کنندگی باعث طول عمر مجموعه‌ی پمپ‌ آب می‌شود.
مخلوط ۵۰ درصد آب و ۵۰ درصد ضدیخ، دمای انجماد محلول را به ۴۰ درجه زیر صفر و دمای جوش را به ۱۰۸ درجه می‌رساند که با وجود فشار در سیستم خنک‌کننده این عدد به ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد می‌رسد.

استفاده صحیح ضدیخ

حالا که تا حدودی با فوایده ضد یخ درون رادیاتور خودرو آشنا شدیم، بهتر است بدانیم، چه میزان استفاده از ضد یخ با مخلوط چه میزان آب درون رادیاتور خودرو صحیح میباشد؟ در ابتدا باید گفت که هر خودرو سازی بر اساس تکنولوژی و آلیاژ به کار رفته در ساخت سیستم ( رادیاتور )  خنک کننده خودرو،  و (سیلندر آب ) بدنه موتور، دستور العملی را برای نحوه ترکیب و نسبت درصد صحیح آب و ضد یخ دارد.  که با مطالعه آن را به راحتی می توانید بنا به شرایط دمای محل زندگی خود ، از بهترین شرایط برای خودرو خودتان آگاه شوید. اما اگر به هر دلیلی دسترسی به نسبتهای استاندارد خودرو ساز ندارید، به یاد داشته باشید که میتوانید حداقل ۵۰ درصد ازمایع داخل رادیاتور را می‌بایستی از مایع ضد یخ پر کنید. به بیان ساده تر اگر میزان مایع داخل سیستم خنک کننده خودرو شما در کل معادل با ۵ لیتر باشد، لازم است که  ۲٫۵ لیتر مایع خنک کننده ( ضدیخ ) و ۲٫۵ لیتر  دیگر آن را از آب بدون املاح مانند: آب مخصوص رادیاتور و یا آب جوشیده باشد.

نکته :

در مواقعی که در هوای گرم رانندگی می کنید، و یا خودروی دیگری  را یدک می کشید، حواستان به آمپر آب رادیاتور و مشکلات مربوط به سیستم خنک کننده ( رادیاتور خودرو)  باشد. همچنین مواقعی که برای مدت طولانی در مسیر شیب دار به سربالای رانندگی می کنید، و زمانی که تعداد سرنشینان خودرو زیاد بوده و یا وزنِ بارِ موجود در خودرو زیاد باشد، احتمال بالا رفتنِ بیش از حدِ دمای موتور وجود دارد ، که سپس آمپر آب رادیاتور بالا میرود، به معنای این که آب رادیاتور خودرو جوش آورده است.
رادیاتور خودروی شما در جلوگیری از بالا رفتنِ بیش از حدِ دمای موتور نقشی مهم و حیاتی دارد. و پایین بودنِ سطحِ آب رادیاتور می تواند سبب بروز صدمات جدی به موتور خودرو وارد کند. مانند : ( سوختن واشر سرسیلندر خودرو و یا حتی سوختن خوده موتور خودرو ) توجه داشته باشید که هزینه چک کردن و اضافه کردنِ آب رادیاتور بسیار کمتر از هزینه تعمیرات موتوری خواهد بود، که بر اثر بالا رفتنِ بیش از حدِ دمای خودرو صدمه دیده است. در هر مواقعی مشاهده کردید که سطح آب رادیاتور پایین آمده است، توصیه می شود در اسرع وقت به آن مایع خنک کننده،  (ضدیخAntifreeze ) اضافه کنید.

به چه علت آب و یا ضدیخ رادیاتور خودرو کم میشود

  ۱- سیستم خنک کننده موتور خودرو ( رادیاتور ) هوا گرفته شده است.
  ۲- ممکن است بر اثر پوسیدگی و کنه شدن شیلنگ هاي رادیاتور ترک های ریز داشته باشد .
  ۳- ممکن است بست های شیلنگ رادیاتور شل شده باشد.
  ۴- ممکن است شیر بخاری یا شیلنگ شیر بخاری نشتی داشته باشد.
  ۵- سوراخ بودن رادیاتور.
  ۶- خرابی بودن واتر پمپ.
  ۷- گیر کردن ترموستات.

 


مراحل ساخت شیشه

Stages of glass manufacturing

مراحل ساخت شیشه

فراینده ساخت شیشه Glass manufacturing process : برای اطلاعات اولیه بهتر است بدانیم که شیشه با فرآیند PPG تولید می شود. این ماده که شیشه نام دارد توسط آلستیرپیلکینگتون(Sir Alistair Pilkington) در سال ۱۹۵۲ اختراع شد و محبوب ترین و گسترده ترین و همچنین پر کار آمدترین فرآیند. تولید شیشه های معماری در جهان امروز است.
مراحل ساخت شیشه Stages of glass manufacturing شامل مراحل زیر میباشد:

مرحله ۱_ ذوب و پالایش :

ترکیبات دانه ای زیبا که از نظر کیفیت توسط مهندسان مربوط کنترل کیفیت به خوبی کنترل می شوند، سپس با یک دیگر مخلوط می شوند تا به یک کوره تبدیل شوند که به دمای ۱۵۰۰ درجه سانتیگراد گرم می شود.
مواد اولیه که در تولید شیشه مورد استفاده قرار میگیرد عبارتند از:

 

  • ( SiO2 ) ماسه سیلیس
  • ( Na2O ) اکسید سدیم از سودا خاکستر
  • ( CaO ) کلسیم اکسید از سنگ آهک / دولومیت
  • ( MgO ) دولومیت
  • ( Al2O3 ) فلدسپات
در مراحل ساخت شیشه مواد اولیه  گفته شده را در ابتدا به صورت دسته ای مخلوط می کنند تا شیشه ای شفاف و واضحی را ایجاد کند.  اگر اکسید فلزات خاصی برای این دسته مخلوط شوند، رنگ های مختلفی به شیشه میدهد .
برای این که بهتر بدانیم. مثال :
  • ( NiO & CoO ) برای عینک های رنگی که به رنگ خاکستری درمیایند استفاده میکنند. (اکسید نیکل و کبالت)
  • ( SeO ) برای رنگ دادن عینک های تونیک برنز (اکسید سلنیوم)
  • ( Fe2O3 ) برای رنگ دادن عینک های رنگی سبز (اکسید آهن که گاه نیز در ناخالصی در سیلیس سد وجود دارد)
  • ( CoO ) برای رنگ دادن به شیشه ای آبی (اکسید کبالت)
فرایند ساخت شیشهبرای ساخت شیشه جدا از مواد اولیه ، شیشه های شکسته را تقریبا ۲۵٪ الی  ۳۰٪ مخلوط میکنند. که عمدتا به عنوان شار اولیه عمل می کند. شار در کاهش نقطه ذوب دسته کمک میکند، در نتیجه کاهش مصرف انرژی برای انجام فرایند برای ساخت شیشه است که در مراحل ساخت شیشه مورد استفاده قرار میگیرد.

مرحله ۲_ حمام شناور :

شیشه های که از کوره به آرامی بر روی سیلندر مقاوم در برابر سطح آستانه قلع مذاب جریان دارد، شروع به ۱۱۰۰ درجه سلسیوس می کند و حمام شناور را به عنوان روبان جامد در ۶۰۰ درجه سانتیگراد ترک می کند.

مرحله ۳_ پوشش (برای ساخت عینک های بازتابنده) :

درمراحل ساخت شیشه پوشش هایی که باعث تغییرات عمیق در خواص اپتیک ( Optics ) می شوند می توانند از طریق تکنولوژی پیشرفته با درجه حرارت بالا به نوار خنک کننده شیشه اعمال شوند. امروزه رسوب گیری بخار شیمیایی (CVD) مهمترین پیشرفت در فرایند شناور از زمان اختراع آن است. (CVD) می تواند برای پوشش دادن انواع پوشش ها، چند میکرون ضخیم، برای نشان دادن شعاع قابل مشاهده و مادون قرمز . به عنوان مثال استفاده می شود.

مرحله ۴ _ انلینگ (Enling) :

در ساخت شیشه در این عمل به آرامی شیشه شناور شکل می گیرد، در هنگام خنک شدن روبانها، استرس های قابل توجهی ایجاد می کنند.
استرس بیش از حد به شیشه در زیر برش میشکنن. برای از بین بردن این تنش ها، روبان در معرض حرارت قرار می گیرد. درجه حرارت ها هم  در داخل و هم در روبان کنترل می شود. Pilkington تکنولوژی را توسعه داده است که به طور خودکار سطوح استرس در شیشه را برای کنترل درجه حرارت در لهر تغذیه می کند.

مرحله ۵ _ بازرسی :

فرآیند شناور برای ساخت شیشه ای کاملا صاف و بدون نقص مشهور است. اما برای اطمینان از بالاترین کیفیت، بازرسی در هر مرحله انجام می شود.
گاهی اوقات یک حباب در حین پالایش حذف نمی شود، یک دانه شن و ماسه انسداد می دهد، یک لرزش در قلع مذاب باعث می شود رشته ها به روبان شیشه ای برسد. بازرسی آنلاین اتوماتیک دو چیز را انجام می دهد. یکی اینکه نشان می دهد گسل های فرایند در جریان است که می تواند اصلاح شود. و دیگری اینکه کامپیوترها را به سمت پایین هدایت می کند تا نقاط ضعف را کنار بگذارد و ریزپردازنده های دور را کنترل کند.تکنولوژی بازرسی در حال حاضر اجازه می دهد ۱۰۰ میلیون بازرسی در ثانیه را در سراسر روبان انجام دهد،

مرحله ۶ _ برش به منظور :

چرخ های الماسی را از گوشه و کنار لبه ها شیشه برش میدهند. و شیشه را به اندازه دیکته شده توسط رایانه برش میدهند.شیشه فلوت توسط متر مربع فروخته می شود. کامپیوترها الزامات مشتریان را به الگوهای برش های طراحی شده برای به حداقل رساندن هزینه ها ترجمه می کنند.